DTM240115 - samostatný chodník
Stav | vyřešený |
Datum přijetí | 23.09.2024 |
| Typ | měření |
 | DI – pozemní komunikace, K2 |
| Skupina - Silniční doprava |
Předmět | samostatný chodník |
Popis | Dobrý den, v Slovníku datového modelu DTM je řešen způsob zaměřování objektu chodník pouze v případě, že přiléhá k pozemní komunikaci (PK). Způsob zaměřování (poznámka) nepředpokládá cokoliv jiného... Vyplívá z něj, že se chodník mapuje vždy vnější hranou obrubníku. Dle definice není možný jiný způsob mapování, než vždy vně obrubníku, výškově dole (pokud do 20 cm). Jak tuto definici ale aplikovat na přiloženou fotografii? Dle definice by měl do DTM chodník být pořízen včetně obrubníků, ale ikdyž je vodorovný, tak bude v příčném sklonu... Navíc všechny ostatní objekty ze skupiny Silniční dopravní (nájezd, parkoviště, provozní plocha PK,...) se mapují bez obrubníku... Prosím o zodpovězení, zda je tento výklad správný? Osobně bych nejradši v mém případě chodník měřil vpravo na vnitřní straně obrubníku... vlevo je obrubník ve výšce terénu, tak aspoň záměnou (jestli měřit s nebo bez) nevznikne chyba v příčném sklonu, ale také by bylo vhodné toto vyřešit. Ale jak říkám, v současnosti je to dle mého názoru v rozporu s definicí, která jinou variantu než souběh s PK neřeší... Chápu, že definicí se teď zabraňuje na souběhu chodníku a pozemní komunikace k vzniku drobné plošky šířky obrubníku mezi PK a CH. Děkuji. |
| POŽADAVEK | Předmět | samostatný chodník |
Popis | Dobrý den, v Slovníku datového modelu DTM je řešen způsob zaměřování objektu chodník pouze v případě, že přiléhá k pozemní komunikaci (PK). Způsob zaměřování (poznámka) nepředpokládá cokoliv jiného... Vyplívá z něj, že se chodník mapuje vždy vnější hranou obrubníku. Dle definice není možný jiný způsob mapování, než vždy vně obrubníku, výškově dole (pokud do 20 cm). Jak tuto definici ale aplikovat na přiloženou fotografii? Dle definice by měl do DTM chodník být pořízen včetně obrubníků, ale ikdyž je vodorovný, tak bude v příčném sklonu... Navíc všechny ostatní objekty ze skupiny Silniční dopravní (nájezd, parkoviště, provozní plocha PK,...) se mapují bez obrubníku... Prosím o zodpovězení, zda je tento výklad správný? Osobně bych nejradši v mém případě chodník měřil vpravo na vnitřní straně obrubníku... vlevo je obrubník ve výšce terénu, tak aspoň záměnou (jestli měřit s nebo bez) nevznikne chyba v příčném sklonu, ale také by bylo vhodné toto vyřešit. Ale jak říkám, v současnosti je to dle mého názoru v rozporu s definicí, která jinou variantu než souběh s PK neřeší... Chápu, že definicí se teď zabraňuje na souběhu chodníku a pozemní komunikace k vzniku drobné plošky šířky obrubníku mezi PK a CH. Děkuji. | |
| ŘEŠENÍ | Popis | Dobrý den, ve slovníku datového modelu DTM (IPR) byl doplněn nový obrázek k chodníkům. Vysvětluje vznesený dotaz. PZN.: Je třeba samozřejmě uvážit výšky obrub. |
Odkaz | https://app.iprpraha.cz/apl/app/slovnik-dtm/?pojem=chodn%C3%ADk | |
Vyřešeno | 04.10.2024 | |
 | ||