| Probíhá zpracování... |
Stav | vyřešený |
Datum přijetí | 18.12.2025 |
| Typ | ostatní |
 | DI – pozemní komunikace, K2 |
| Skupina - Silniční doprava |
Předmět | Parkoviště |
Popis | Dobrý den, mám dotaz ohledně zadávání parkovišť do DTM. Ve slovníku DTM patří parkoviště současně s odstavnou plochou do ZPS. Lze parkoviště, která jsou zahrnuta v pasportech komunikací nahrát do DTM jako obvod pozemní komunikace? Jedná se o parkoviště jenž nejsou vedena jako účelová komunikace. Jaké je vhodné řešení, pokud vlastník DI chce mít plochy pohromadě? V případě, že lze nahrát parkoviště do obvodu pozemní komunikace - jak je to s osou? Je nutné, aby plocha parkoviště ji měla? A to i v případě podélného parkoviště jenž je od obvodu MK odděleno obrubníkem a rozdílným povrchem? Děkuji |
 | |
| POŽADAVEK | Předmět | Parkoviště |
Popis | Dobrý den, mám dotaz ohledně zadávání parkovišť do DTM. Ve slovníku DTM patří parkoviště současně s odstavnou plochou do ZPS. Lze parkoviště, která jsou zahrnuta v pasportech komunikací nahrát do DTM jako obvod pozemní komunikace? Jedná se o parkoviště jenž nejsou vedena jako účelová komunikace. Jaké je vhodné řešení, pokud vlastník DI chce mít plochy pohromadě? V případě, že lze nahrát parkoviště do obvodu pozemní komunikace - jak je to s osou? Je nutné, aby plocha parkoviště ji měla? A to i v případě podélného parkoviště jenž je od obvodu MK odděleno obrubníkem a rozdílným povrchem? Děkuji | |
| ŘEŠENÍ | Popis | Na začátek jen připomínám, že objekty DI jsou ze ZPS odvozeny, tzn. jak hlavní trasa komunikace, tak i součást hlavní trasy (parkoviště) je třeba do DI zahrnout. Podmínkou je, že vlastník parkoviště (jiný objekt komunikace) do dopravní infrastruktury správně zahrne (na podkladě pasportu). Doporučené řešení: 1. Parkoviště není součástí pasportu (nebo pasport neexistuje). a) Pokud se jedná o přilehlé parkoviště ke komunikaci a má stejný povrch, doporučuji parkoviště sloučit k ploše PK, bez samostatné osy parkoviště. b) Pokud je parkoviště odděleno obrubou nebo je z jiného materiálu lze přistoupit ke stejnému řešení jako v 1a. Nicméně není zakázáno parkoviště oddělit po stavebně konstrukčních objektech (za pomoci ZPS) a udělat z parkoviště samostatný obvod PK se stejnými atributy jako je hlavní komunikace (může mít výhody při vedení pasportu. Osa komunikace nese jen atribut převažujícího povrchu, tedy povrch parkoviště lze u osy hlavní trasy zanedbat. V obvodu PK se povrch explicitně neudává, pokud by to vlastníkovi komunikace pomohlo, lze do atributu Popis objektu změnu povrchu oddělené plochy zaznamenat. 2. Parkoviště je součástí pasportu. a) Nemá samostatné označení. Lze postupovat stejně jako v případě 1a) a 1b). b) Má samostatné označení. Doporučuje se vytvořit pro parkoviště ideálně všechny objekty samostatně (obvod PK, osa PK, případně i silniční uzel dopravní stavby). Vyplní se všechny příslušné atributy (označení komunikace, evidenční číslo, atd. - doporučuji postupovat stejně jako by se jednalo o samostatnou PK, protože dle pasportu je tak parkoviště zařazeno). Obecně doporučuji, pokud není parkoviště samostatně vyčleněno v pasportu, sloučit jej s obvodem PK. Pokud je parkoviště samostatně vedeno v pasportu, choval bych se k němu jako k samostatné PK. Vše směřovat k tomu, aby objekty DTM a pasportu měly na sebe, co nejlepší vazbu. Jen pro kompletnost informací, vlastník pozemní komunikace je povinen vést pasport podle Vyhlášky č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích a také je povinen na podkladě tohoto pasportu vložit geometricky správně objekty DI do DMVS (to mu ukládá Vyhláška č. 393/2020 Sb., o digitální technické mapě). Podklady pro vedení DTM je nutné mít ověřené AZI (autorizovaný zeměměřický inženýr) - týká se ZPS, ze kterého je DI odvozeno, samostatně zaměřeného DI i odvozeného DI z ortofotomapy, apod. |
Odkaz | - | |
Vyřešeno | 07.01.2026 | |
| ||